鑄件夾(jia)鐵的原因(yin)有很多，可(kě)從焊接、制(zhi)殼、澆鑄三(san)方面進行(háng)分析，而三(sān)者之中屬(shu)制殼zui為關(guān)鍵，咱先從(cóng)制殼方面(miàn)分析夾鐵(tie)的原因：

　　1、原(yuán)材料調配(pei)不當：面層(ceng)漿液中發(fa)生化學反(fǎn)應産生大(da)量氣體，就(jiu)會随着塗(tú)料附在蠟(la)件上。另外(wài)漿液太厚(hou)也會使其(qí)流動性下(xià)降🎯，蠟件的(de)一些凹槽(cáo)拐角處無(wú)法覆蓋，留(liú)有氣孔，澆(jiao)鑄之後就(jiù)會有鐵豆(dòu)出現。

　　2、砂粒(li)目數的正(zheng)确選擇：鑄(zhù)件結構複(fú)雜，有深窄(zhǎi)的縫隙🔞或(huò)孔洞，由于(yu)撒砂過粗(cū)，以緻這些(xiē)地方被塞(sāi)住，使得浸(jin)漿不㊙️足，從(cóng)而導緻型(xing)殼不緻密(mi)，部分地方(fāng)殼較薄，強(qiang)度下降。

　　相(xiang)應措施：在(zai)浸漿之前(qian)，先用氣槍(qiang)把上層的(de)浮砂吹除(chú)👅，接🏃‍♀️着可以(yǐ)先過一遍(biàn)矽溶膠，再(zài)浸漿，這樣(yàng)可以加強(qiáng)漿液的流(liu)動性，防止(zhǐ)堵塞情況(kuang)。操作工在(zai)浮砂之後(hou)，可以用細(xì)棒通一通(tong)圓孔、縫♈隙(xi)處的堆砂(shā)，也有利于(yu)之後的浸(jìn)漿上砂❌。此(ci)外，針對深(shen)孔産品，可(kě)在三層🤩之(zhī)後往孔内(nèi)🔞灌漿填砂(shā)，以🔅此防止(zhǐ)深孔内壁(bi)漏鐵。

　　3、模殼(ké)幹燥不透(tòu)，會直接導(dǎo)緻殼的強(qiang)度大幅下(xia)降。而其原(yuan)🐆因則是車(chē)間溫濕度(du)不良，使得(dé)幹燥時間(jiān)不充裕。

　　相(xiang)應措施：控(kòng)制車間溫(wēn)濕度，根據(jù)實際情況(kuàng)調整。

　　接下(xia)來說說焊(han)接，它并不(bú)會直接導(dǎo)緻産品夾(jiá)鐵，但是由(you)于焊接工(gong)藝不合理(li)，會導緻制(zhì)殼操作難(nan)度增👈加，從(cong)而産品夾(jia)♈鐵率上升(shēng)，往往老闆(pǎn)為了利益(yì)zui大化，在一(yī)個四方模(mó)☁️頭上會組(zǔ)滿産品，雖(sui)然出品率(lǜ)高了⭕，但是(shi)産品組得(de)過密🔞，就會(hui)使漿砂無(wu)法進入，澆(jiao)口與蠟棒(bàng)之間的🐪殼(ke)厚度不夠(gou)，沒有一定(ding)的強度，鋼(gāng)水一🐪沖就(jiu)會漏鐵🤩，所(suo)以要合理(lǐ)安排産品(pǐn)之間的間(jiān)隙。

　　其次有(yǒu)深孔凹槽(cáo)的産品，其(qí)複雜面必(bì)須朝上或(huo)者🌈背對蠟(là)棒，這樣才(cai)利于瀝漿(jiāng)、吹氣、幹燥(zao)。制殼工人(ren)都是計☔件(jiàn)工資制，他(tā)們不可能(neng)在一串産(chan)品上浪費(fèi)太🌐多時間(jian)精力，對于(yú)他們而言(yán)，相🐕同時間(jian)内，做的越(yuè)多，拿的越(yue)多，所以我(wo)們也應從(cóng)焊接方式(shì)上改進，從(cong)而幫助他(tā)們降低操(cao)作難度，提(ti)高工作效(xiao)率，保證産(chan)品質量。

　　綜(zong)上，鑄件的(de)夾鐵缺陷(xiàn)，主要還是(shì)從焊接、制(zhi)殼、澆鑄這(zhè)方面去尋(xún)找原因，隻(zhi)要這三者(zhě)控制好了(le)，大多夾鐵(tiě)情況都能(néng)解決。以💃上(shàng)就是我所(suo)知道的知(zhī)識，如果對(dui)您有所幫(bāng)助，歡迎繼(jì)㊙️續關注我(wǒ)們公🏒司的(de)官網。