鑄鋼節點(diǎn)由于具有(yǒu)構造多樣(yang)話、外形漂(piāo)亮、施工工(gong)🚩期短等⛷️特(te)征及出色(se)的适用性(xing)，在中國大(da)型鋼構造(zào)建築工程(cheng)中得到了(le)廣泛♌的運(yun)用，特别是(shi)在處理雜(za)亂的交彙(huì)節點上，鑄(zhù)鋼節點有(you)着得天獨(dú)厚的優勢(shi)。現在，在飛(fei)機場、體育(yù)場、大型展(zhan)館的的創(chuàng)造中都離(li)🌈不開鑄鋼(gāng)節點。
        由于(yu)鑄鋼節點(diǎn)的鋼管相(xiàng)貫處是在(zài)廠内整體(tǐ)澆鑄成型(xíng)的，可免去(qu)相貫線切(qiē)割及重疊(dié)焊縫焊接(jie)引起的應(yīng)力集中，使(shi)鋼結構受(shòu)力更加合(he)理，整體結(jie)構更加穩(wěn)定👣。克服了(le)大量集㊙️中(zhōng)焊接造成(chéng)的應力對(dui)整體結構(gòu)帶來的不(bu)利影響。
 
        鑄(zhu)鋼節點具(ju)有良好的(de)适應性，可(ke)根據建築(zhu)需要生産(chǎn)出具✉️有複(fu)雜外型和(he)内腔的節(jiē)點，一般鑄(zhù)鋼節點為(wéi)實心，僅在(zai)接口處🐉局(ju)部⛷️挖空，即(jí)使全為空(kong)心，也比🤞鋼(gang)管或鋼闆(pan)厚，可按受(shòu)力狀況采(cǎi)用zui合理的(de)截面形狀(zhuang)，從而改💚善(shàn)節點的💘應(ying)力分布，承(cheng)載能力🏒高(gao)、抗變形💋能(neng)力強。
        由于(yu)避免了焊(hàn)縫疊加，使(shǐ)鋼結構更(gèng)加簡潔、流(liu)暢、制作外(wài)形美觀、尺(chǐ)寸準确，可(kě)塑性強，能(neng)夠充分表(biǎo)達建築師(shī)的設計思(sī)想及👅對美(měi)💜關的需求(qiú)。
        鑄鋼節點(diǎn)的應用範(fan)圍廣，不受(shou)節點的位(wei)置、形狀、尺(chi)🆚寸的限🔴制(zhi)，可以鑄成(cheng)空間任意(yì)形狀，使任(rèn)何形狀的(de)建築造型(xing)都可✉️以成(cheng)為現🐉實，既(jì)可用于結(jie)構上、中部(bu)節點，也可(kě)用于支座(zuo)節點。
        由于(yu)鑄鋼節點(diǎn)是在工廠(chǎng)内制作完(wán)成的，大大(da)的減少了(le)高🍓空作業(ye)的工作量(liang)，使整體建(jiàn)築成本降(jiang)低，整體工(gōng)♍程質量提(ti)☎️高，并且大(da)大降低了(le)高空作業(ye)對施工人(ren)員帶來的(de)危害。
 
        随着(zhe)鑄造工藝(yi)水平的提(tí)高，鑄鋼節(jie)點在現代(dai)空 間🌐結構(gòu)中🌍表現出(chū)造型優美(měi)、受力明确(què)、傳力直接(jie)、承 載安全(quan)等特點，越(yue)來越受到(dào)工程界的(de)青睐。特别(bie)是在構件(jian)體型大、多(duō)根杆件交(jiāo)彙複雜、呈(chéng)不規則狀(zhuàng)的相交節(jiē)點處，若采(cǎi)用常規的(de)節點焊接(jie)方式，由于(yu)焊縫過于(yú)集中必然(rán)導緻焊接(jiē)應力過大(da)，且複雜的(de)相貫線給(gěi)節點的🌍制(zhi)作也造成(chéng)了很大困(kùn)難。鑄鋼節(jie)點以其良(liang)好的💋适用(yòng)性及其獨(dú)特的整體(ti)🏃‍♀️澆鑄特點(diǎn)，免去了相(xiàng)貫線切割(gē)及重疊焊(han)縫的應力(li)集中問題(tí)。鑄鋼節點(dian)材料化學(xué)成分嚴格(gé)限制了Ｃ、Ｓ、Ｐ的(de)含量，具有(yǒu)良好🈲的塑(sù)性和韌性(xing)，抗震性能(neng)較常規的(de)焊接節點(dian)有顯著提(tí)高。因其特(tè)有的性能(néng)，鑄🔞鋼節點(dian)已被廣泛(fan)運用💰于橋(qiáo)梁、劇院、體(tǐ)育館等大(dà)跨度♻️結♈構(gou)中。
        由于鑄(zhù)鋼節點的(de)優異特性(xìng)，在現代空(kōng)間結構中(zhong)越來♈越♋廣(guang)泛地被采(cǎi)用。通過對(dui)複雜的鑄(zhù)鋼節點的(de)受力性🔴能(neng)和工作狀(zhuàng)态分析研(yán)究認為：在(zai)設計荷載(zǎi)作用下，鑄(zhù)🐪鋼節點處(chù)于彈性工(gōng)作狀态，其(qi)應力峰值(zhí)出現在管(guan)件交彙處(chù)。通過對鑄(zhu)鋼🔞節點極(jí)限承載能(neng)力分析發(fā)現，節🔆點失(shi)效的位置(zhì)與彈性分(fen)析的位置(zhi)不同。彈性(xìng)分析以彈(dàn)性階段zui大(dà)應力出現(xiàn)的位置‼️作(zuò)為鑄鋼節(jie)點的薄弱(ruò)位置，即☔失(shī)效破壞位(wèi)置，在管件(jiàn)交彙處。分(fèn)析表明，節(jie)點❤️失效的(de)控制位置(zhì)經塑性區(qu)開展後發(fa)生變化，出(chu)現在管件(jian)上。因此，隻(zhi)有對鑄鋼(gāng)節點進行(hang)極限狀态(tài)分析，才㊙️能(neng)真正認識(shí)節🤟點的破(pò)壞機理和(he)破壞形式(shi)，為鑄鋼節(jiē)點的設計(jì)、制造和安(an)裝以及運(yùn)行提供科(ke)學依據。 對(dui)鑄鋼節點(dian)進行極限(xiàn)狀态分析(xi)時💁，不僅要(yao)考慮材料(liào)非線性問(wen)題，由于塑(su)性區開展(zhan)過程産生(shēng)的累積塑(su)性應變很(hěn)大，因此還(hai)需💛考慮大(da)應變的幾(jǐ)何🙇‍♀️非線性(xìng)問題。這樣(yang)的分析結(jié)果更為符(fu)合實際。
        随(suí)着建築技(ji)術的發展(zhǎn)，新型結構(gou)及大跨結(jie)構體系（如(rú)體育場♻️館(guan)、機場航站(zhan)樓、會展中(zhōng)心等）在工(gong)程建設領(ling) 域應用越(yuè)來越廣泛(fan)，構件之間(jian)的節點連(lian)接方式也(ye)日趨複雜(za)。近年來發(fa)展起來的(de)鑄鋼⛱️節點(diǎn)，因其特别(bié)适用于空(kōng) 間結構中(zhong)幾何形式(shi)複雜、杆件(jian)彙交密集(jí)、受力集中(zhong)的部位，同(tong)時具有各(ge)向同😄性、勻(yún)質性好等(deng)優點，可以(yi)避免大 量(liàng)焊縫引起(qi)的熱影響(xiang)區，緩解應(yīng)力集中🍉，改(gǎi)善構件的(de)抗疲勞性(xing)能⭐，故在國(guo)内外很多(duo)重要工程(chéng)被廣泛應(yīng)用。