關于(yu)鑄鋁件的結構(gou)設計要考慮哪(na)些問題？下面，為(wéi)您詳細講🈲解一(yi)下：

　　一、考慮壁厚(hou)的問題。壁厚相(xiang)差不能過大，厚(hou)度的差距👣過大(dà)♋會對填充帶來(lai)影響，且一般澆(jiāo)口部分的肉☎️厚(hou)要大于零件的(de)平均肉厚，目的(de)是減少多鋁液(ye)的壓力損失；

　　二(èr)、一般不能做深(shēn)孔！在開模具時(shi)隻做點孔，然後(hòu)在後⭐加工；

　　三、考(kao)慮到模具設計(ji)的問題，如果有(yǒu)多個位置的抽(chōu)芯位👨‍❤️‍👨，盡量的放(fàng)兩邊，好不要放(fang)在下位抽芯，這(zhè)樣時間長了下(xià)抽芯會容易出(chu)問題；

　　四、有些鑄(zhu)鋁件外觀可能(néng)會有特别的要(yào)求，如噴油、噴粉(fen)等，這時🌈就要時(shi)結構避開重要(yào)外觀位置便于(yu)設置✌️澆口溢流(liu)槽；

　　五、在結構上(shang)盡量的避免出(chū)現導緻模具結(jie)構複雜📐的結構(gòu)出現，如，不可以(yǐ)不使用多個抽(chōu)芯或螺旋抽♊芯(xīn)等；

　　六、對于需進(jìn)行表面加工的(de)零件，注意，需要(yào)在零件設🐅計時(shí)給适合的加工(gōng)留量，不能太多(duo)，會把裡面的氣(qì)孔🔞都暴露出🚶來(lai)的；不能太少，否(fǒu)則粗精定位一(yī)加工，黑皮還沒(mei)加工掉，你就等(děng)再在模具👉上打(dǎ)火花了🌈，留量好(hǎo)不要大于0.8mm，這樣(yang)加工出來的面(miàn)基本看不到氣(qi)孔的，因為有硬(yìng)質層的🚩保護；

　　七(qi)、選料：是用ADC12還是(shì)A380等，但同時也要(yào)看具體的要求(qiú)——鑄鋁件，如果有(yǒu)FDA的要求，就不能(néng)用ADC-12，須用ADC-3T代替；

　　八(bā)、鋁合金沒有彈(dan)性，要做扣位隻(zhī)有和塑料配合(hé)；

　　九、如果是薄壁(bì)件，不能太薄，而(er)且相應要用增(zeng)加肋，增💞加抗彎(wān)能力。由于鑄鋁(lü)件的溫度要在(zài)800攝氏度左右，模(mó)具壽命一般比(bǐ)較短😘，如電機外(wài)殼一般隻有80K左(zuo)右；

　　十、鑄鋁件的(de)設計與塑膠件(jian)的設計比較相(xiàng)似，塑膠件的🏃🏻‍♂️一(yī)些設計常規也(ye)适用于鑄鋁件(jiàn)，壓鑄模具一般(bān)是⭕不允許靠破(po)的。

　　采用鑄造的(de)加工方式有的(de)鋁或鋁合金的(de)設備器件是鑄(zhu)鋁♌件。一般是采(cai)用砂型模或金(jin)屬模将液态的(de)鋁或鋁☂️合金澆(jiao)入模腔，因此有(yǒu)各種形狀和尺(chi)寸的率零件或(huo)鋁合金零件通(tong)常稱為鑄鋁件(jian)。鑄鋁件具有一(yī)些其他鑄件無(wú)法比拟㊙️的優點(dian)，如美觀、質量輕(qing)、等優點，使它廣(guǎng)受用戶的青睐(lai)，特别✍️是在汽車(che)輕量化以來，鑄(zhu)造鋁合金鑄件(jiàn)在👄汽車工業中(zhōng)有了普🚶遍的應(ying)用。鑄鋁件的鑄(zhù)造鋁合金的密(mì)度比鑄鐵和鑄(zhù)💚鋼小，而比強度(du)則🐆較不錯。因此(cǐ)在承⭐受同樣載(zǎi)荷條件下采用(yong)鋁合金鑄件，可(ke)以減輕結構的(de)重量，故在航空(kong)工業及動😍力機(jī)械👈和運輸機械(xie)制造中，鋁合💃🏻金(jīn)鑄件有普遍的(de)應用。鋁合金有(you)良好的表面光(guāng)澤，在大☔氣及淡(dan)水中具有良好(hao)的性❄️，故在民用(yòng)器皿制造中，具(ju)有🏃🏻‍♂️普遍的用途(tú)。鋁在硝酸及醋(cu)酸等氧化性♍酸(suan)類介質中具有(yǒu)良好的不怕蝕(shi)性🌈，因而鑄鋁件(jian)在化學工業中(zhong)也有相應的用(yong)途。鋁及鋁合金(jin)有良好的導✂️熱(re)性能，放在化工(gong)生産中使用的(de)熱交。