冷精(jīng)鍛是一種淨(jing)形成形工藝(yì)。河北鑄造廠(chang)家采用⛹🏻‍♀️該方(fāng)法成形的零(líng)件強度和精(jing)度高，表面質(zhi)量好。當📱前國(guó)外一台普💋通(tōng)轎車采用的(de)冷鍛件總量(liàng)40~45kg，其中齒🐉形類(lèi)零件總量達(da)10kg以上。冷鍛成(chéng)形的齒輪單(dan)件重量可達(dá)1kg以上，齒形精(jing)度可達7級。

　　持(chi)續不斷的工(gong)藝創新推動(dòng)了冷擠壓技(jì)術的發展，20世(shi)紀80年代🈲以來(lái)，國内外精密(mi)鍛造專家開(kai)始将分流鍛(duan)造理論，應用(yong)于正齒輪和(hé)螺旋齒輪的(de)冷鍛成形😍。分(fen)流鍛造的主(zhǔ)要原理是在(zai)毛坯或模具(ju)的成形部分(fèn)建立一個材(cái)料的分流腔(qiāng)或✔️分流通道(dao)。鍛造過程中(zhong)，材料在充🤟滿(man)型腔的同時(shí)，部分材料🔅流(liu)向分流腔或(huo)分流通道。

　　分(fen)流鍛造技術(shù)的應用，使較(jiao)高精度齒輪(lun)的少、無切✏️削(xue)🤩加工迅速達(da)到了産業化(huà)規模。對于長(zhang)徑比為5的擠(jǐ)壓件，如🌈活塞(sāi)銷，采用軸向(xiàng)餘料塊的廣(guang)泛通過軸向(xiang)分流，可以實(shi)✨現冷擠⭕壓一(yi)次成形，而且(qie)凸模的穩定(dìng)性很好；對于(yú)扁平類的直(zhi)齒輪成形，采(cǎi)用徑向餘料(liào)塊也可以實(shí)現産品的冷(lěng)擠壓成形。

　　閉(bì)塞鍛造是在(zài)封閉凹模内(nei)通過一個，或(huò)兩個沖頭單(dān)向或對向擠(ji)壓金屬一次(ci)成形，獲得無(wu)飛邊的近淨(jìng)形🔴精鍛件。一(yi)些轎車精密(mì)零件如行星(xing)和半軸齒🍓輪(lun)、星形套、十字(zì)軸承等如果(guǒ)采用切削加(jiā)工方法，不僅(jǐn)材料利用率(lü)很低，而且耗(hào)費工時多，生(sheng)産成本極💰高(gāo)。國外采用閉(bi)塞鍛造技術(shu)生産這些❌淨(jing)形鍛件，省去(qù)絕大部分切(qiē)🌏削加工，成本(ben)大幅度降低(dī)。

　　冷鍛技術成(chéng)形精度比溫(wēn)鍛和熱鍛都(dōu)要高，在精密(mì)成形領域有(you)着其獨特的(de)優勢。冷鍛工(gōng)藝的運用提(tí)高了内膛光(guang)潔度、尺寸精(jīng)度、表面強度(du)，延長了槍管(guǎn)的壽命，使槍(qiāng)的射擊精度(dù)也相應提高(gāo)，而且便于加(jiā)工錐型槍管(guǎn)，可以減小質(zhi)量。